Novi izazovi pred Željeznicama Srpske

Želјeznice Republike Srpske su složen ali strateški važan sistem koji igra klјučnu ulogu u transportu roba. One su temelј održivog privrednog sistema i funkcionisanja celokupne privrede na našim prostorima.

Imajuću u vidu ekonomsko - privrednu situaciju u Republici Srpskoj i okolnosti u kojima se nalaze Želјeznice Republike Srpske, koje nastoje da funkcionisanje želјezničkog sektora bude svakodnevno na usluzi privredi i građanima, jasno je da klјučne odluke, planove i buduće realizacije, bez oklevanja i udruženo moramo menjati iz korena, ukoliko nam je cilј zajednički.

Vršilac dužnosti generalnog direktora Dragan Zelenković pojašnjava, da trenutno stanje jasno pokazuje da Želјeznice Republike Srpske kao preduzeće od nacionalnog interesa, nisu u mogućnosti da tešku situaciju u kojoj se nalaze, a kojoj nisu same doprinele i na istu uticale, prevaziđu same i bez pomoći svih relevantnih institucija i svih nivoa vlasti.

-Saradnja Želјeznica Republike Srpske i Koksare u Lukavcu predstavlјala je jedno od najdugovječnijih i izuzetno značajnih industrijskih partnerstava od samog osnivanja Koksare, odnosno više od šest decenija uspešne saradnje, još iz perioda bivše Jugoslavije. Gašenje Koksare iz Lukavca za želјeznice i oba želјeznička operatera na prostoru BiH, predstavlјa snažan udar na prihode i nastavak organizacije u realizaciji značajnog obima prevoza roba - istakao je Dragan Zelenković,vršilac dužnosti generalnog direktora Želјeznica Republike Srpske.

Na godišnjem nivou Želјeznice Republike Srpske gašenjem Koksare iz Lukavca, ostale su bez prevoza 1,5 miliona tona robe, odnosno gotovih proizvoda, koksa i ostalog repromaterijala, te bez više od 5 miliona KM prihoda.

-Želјeznice Republike Srpske će nastojati da kompenziju ovaj gubitak kroz transport koksa u saradnji sa Želјeznicama FBiH iz zemalјa Centralne Evrope, kao i iz Luke Ploče prema Novoj Želјezari u Zenici, iako je evidentno da će ovi prihodi biti značajno manji u odnosu na one koje je osiguravala Koksara iz Lukavca – pojasnio je Zelenković.

Želјeznički saobraćaj je energetski najefikasniji oblik kopnenog transporta. Prema relevantnim evropskim analizama, on proizvodi višestruko manje emisije uglјen - dioksida po toni prevezene robe u odnosu na drumski transport, te istovremeno omogućava veći kapacitet, viši nivo bezbednosti i stabilnost logističkih tokova.

U savremenim evropskim državama želјeznica ponovo zauzima centralno mesto u razvoju privrede, zaštiti životne sredine i jačanju konkurentnosti nacionalnih ekonomija. Ova činjenica čini želјeznicu nezamenjivom u racionalnom upravlјanju transportnim sistemom. Time se smanjuju gužve, saobraćajne nezgode, troškovi održavanja drumskih mreža i negativni uticaji na zdravlјe stanovništva.

Samo jedan teretni voz može zameniti i do 50 teretnih kamiona na našim putevima. Preusmeravanje masovnih tereta na želјeznicu smanjuje navedene rizike, omogućava značajno smanjenje troškova prevoza, povećava logističku pouzdanost i jača sposobnost domaće privrede da bude konkurentna na regionalnim i međunarodnim tržištima.

-Pad ukupne količine prevoza roba u teretnom saobraćaju u protekloj deceniji, jasan je signal da se želјeznički prevoz mora vratiti na mesto koje mu pripada, imajući u vidu da je svuda u svetu želјeznica temelј održivog privrednog sistema. Sam pad prevezenog tereta želјeznicom, godinama unazad značajno utiče i na rezultate poslovanja preduzeća.

Ulaganje u želјeznice danas znači ulaganje u sigurniju, konkurentniju i održiviju budućnost Republike Srpske. Želјeznice Republike Srpske ostaju otvorene za sve privredne subjekte, lokalne zajednice i sve naše partnere da nam se pridruže u dalјem jačanju želјezničkog sistema Republike Srpske - poručio je Dragan Zelenković, vršilac dužnosti generalnog direktora Želјeznica Republike Srpske.